কিভাবে একটি জীর্ণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট মেরামত?

সাধারণভাবে বলতে গেলে, জার্নালের ব্যাস 80মিমি থেকে কম, এবং গোলাকারতা এবং নলাকার ত্রুটিগুলি 0.025 মিমি অতিক্রম করে; অথবা জার্নালের ব্যাস 80 মিমি এর বেশি। 0.0400-এর বেশি গোলাকার এবং নলাকার ত্রুটি সহ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টগুলিকে নির্দিষ্ট মাত্রায় গ্রাউন্ড করা উচিত বা নির্দিষ্ট মাত্রায় গ্রাউন্ড করা উচিত বা কম্পন সারফেসিং, ক্রোমিয়াম প্লেটিং এবং লোহার প্রলেপের পরে মেরামত করা উচিত।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নাকাল

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালের নাকাল ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংশোধনের ভিত্তিতে সঞ্চালিত হয়। জার্নালের মাত্রিক নির্ভুলতা এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতার জন্য প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার পাশাপাশি, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের নাকালকে জ্যামিতিক সহনশীলতার প্রয়োজনীয়তাগুলিও পূরণ করতে হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে গ্রাইন্ড করার সময়, মূল জার্নাল এবং সংযোগকারী রড জার্নাল অক্ষগুলির সমক্ষীয়তা এবং দুটি শ্যাফ্টের সমান্তরালতা নিশ্চিত করা এবং ক্র্যাঙ্কের রেডিয়াল ত্রুটি সীমাবদ্ধ করা প্রয়োজন। সংযোগকারী রড জার্নালের অবস্থানের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত কোণের নির্ভুলতা নিশ্চিত করুন। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গ্রাইন্ডিং সাধারণত একটি ডেডিকেটেড ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গ্রাইন্ডারে বাহিত হয়।

সংযোগকারী রড জার্নালের নাকাল

সংযোগকারী রড জার্নালের অসম পরিধানের কারণে, দুটি গ্রাইন্ডিং পদ্ধতি রয়েছে: উদ্ভট নাকাল এবং ঘনকেন্দ্রিক গ্রাইন্ডিং।

ঘনকেন্দ্রিক গ্রাইন্ডিং পদ্ধতি হল কানেক্টিং রড জার্নালের অক্ষ অবস্থানকে গ্রাইন্ড করার পর অপরিবর্তিত রাখা, অর্থাৎ ক্র্যাঙ্ক ব্যাসার্ধ এবং বন্টন কোণ অপরিবর্তিত থাকে। একটি ডিজেল ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে গ্রাইন্ড করার সময়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ব্যাসার্ধ অপরিবর্তিত রাখতে এবং ডিজেল ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত অপরিবর্তিত রাখতে ঘনকেন্দ্রিক পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, তবে প্রতিবার নাকালের পরিমাণ বড় হয়। বর্তমানে, অটোমোবাইলগুলির পরিষেবা জীবনের সময় বড় মেরামতের সংখ্যা হ্রাস করা নিশ্চিত করতে পারে যে ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এককেন্দ্রিক পদ্ধতি ব্যবহার করে অপরিবর্তিত থাকে।

এককেন্দ্রিক গ্রাইন্ডিং পদ্ধতি সংযোগকারী রড জার্নালের জীর্ণ পৃষ্ঠের উপর ভিত্তি করে পজিশনিং গ্রাইন্ডিং করে। এই সময়ে, জার্নালের কেন্দ্র লাইনের অবস্থান এবং ক্র্যাঙ্ক ব্যাসার্ধ পরিবর্তিত হয়েছে। সাধারণত, গ্রাইন্ড করার পরে ক্র্যাঙ্ক ব্যাসার্ধ মূল ক্র্যাঙ্ক ব্যাসার্ধের চেয়ে বড় হয়, কম্প্রেশন অনুপাত বৃদ্ধি করে এবং প্রতিটি সিলিন্ডারে অসম পরিবর্তন ঘটায়। একই সময়ে, পুরো ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভরের কেন্দ্রটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট জার্নালের কেন্দ্ররেখায় থাকে না, যার ফলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালানোর সময় ভারসাম্যহীনতা এবং অতিরিক্ত গতিশীল লোড হয়। তাই, কানেক্টিং রড জার্নাল গ্রাইন্ড করার সময়, ক্র্যাঙ্ক ব্যাসার্ধের বৃদ্ধি ন্যূনতম করা উচিত, এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভারসাম্য নিশ্চিত করতে একই সংযোগকারী রড জার্নাল অক্ষের সমক্ষীয়তার ত্রুটি 0.10 মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত নয়। অপারেশনের সময়.

মারাত্মকভাবে জীর্ণ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট কীভাবে মেরামত করবেন?

যদি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গুরুতরভাবে জীর্ণ হয় এবং পিষে মেরামত করা যায় না বা খারাপ ফলাফল হয় তবে এটি মেরামত করতে প্লাজমা স্প্রে করা যেতে পারে।

(1) স্প্রে করা ফ্রন্ট এক্সেল জার্নালের সারফেস ট্রিটমেন্ট

① জার্নালের পরিধান অনুসারে, এটি একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গ্রাইন্ডারে বৃত্তাকার, এবং ব্যাস সাধারণত 0 50-1 00 মিমি দ্বারা হ্রাস করা হয়।

② তামা দিয়ে প্রলেপ করা শ্যাফ্টের সংলগ্ন জার্নালগুলিকে ঢাল ও রক্ষা করুন।

③ প্রলেপযুক্ত পৃষ্ঠকে রুক্ষ করতে একটি রাফিং মেশিন ব্যবহার করুন। একটি ইলেক্ট্রোড হিসাবে একটি নিকেল রড ব্যবহার করে, জার্নালের পৃষ্ঠে 6 থেকে 9 V এবং 200 থেকে 300 A এর বিকল্প স্রোতের অধীনে নিকেল গলিয়ে দিন।

(2) স্প্রে করা

একটি ঘূর্ণনযোগ্য ওয়ার্কবেঞ্চে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্ল্যাম্প করুন এবং স্প্রে বন্দুক এবং ওয়ার্কপিসের মধ্যে দূরত্ব সামঞ্জস্য করুন (প্রায় 100 মিমি)। নিকেল পরিহিত অ্যালুমিনিয়াম (Ni/Al) বেস উপাদান হিসাবে নির্বাচন করা হয়েছিল, এবং পরিধান-প্রতিরোধী খাদ ঢালাই লোহা (NT) এবং নিকেল পরিহিত অ্যালুমিনিয়ামের একটি মিশ্রণ কার্যকরী স্তর উপাদান হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল। নীচের স্তরটির বেধ সাধারণত প্রায় 0.20 মিমি হয় এবং কাজের স্তরটির বেধ চাহিদার উপর নির্ভর করে।

স্প্রে করার সময়, স্প্রে করার জার্নালের তাপমাত্রা সাধারণত 150 ~ 170 ডিগ্রিতে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। স্প্রে করা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি একটি ওভেনে 150-180 ডিগ্রিতে ২ ঘণ্টা রাখা হয় এবং স্প্রে করা আবরণ এবং জার্নালের মধ্যে চাপ কমাতে ওভেনের সাথে ঠান্ডা করা হয়।

(৩) স্প্রে করার পর চিকিৎসা

স্প্রে করার পরে, স্প্রে করা আবরণটি জার্নাল সাবস্ট্রেটের সাথে শক্তভাবে আবদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, অপসারণ এবং পুনরায় রং. যোগ্য হলে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট স্থল হতে পারে। প্লাজমা স্প্রে করা আবরণগুলির উচ্চ কঠোরতার কারণে, নরম টিনের কার্বাইড গ্রাইন্ডিং চাকাগুলি সাধারণত নাকালের জন্য ব্যবহার করা হয় এবং নাকালের সময় ফিডের গতি ছোট হওয়া উচিত (0৷{1}}.10 মিমি) যাতে আবরণ ফাটতে না পারে৷ উপরন্তু, সিরামিক টাইল scratching থেকে burrs প্রতিরোধ করার জন্য পালিশ তেল গর্ত একটি বালি ফালা দিয়ে পালিশ করা আবশ্যক। পরিষ্কার করার পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে লুব্রিকেটিং তেলে 80-100 ডিগ্রিতে ডুবিয়ে রাখুন এবং 8-10 ঘণ্টা সিদ্ধ করুন। লুব্রিকেটিং তেল সম্পূর্ণরূপে আবরণে প্রবেশ করার পরে, এটি ব্যবহারের জন্য লোড করা যেতে পারে।