ল্যান্ড রোভার জাগুয়ার ডিজেলের জন্য LR010297 9X2QAA 306DT ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
সিরিজ: ল্যান্ড রোভার
ইঞ্জিন মডেল:TDV6,3৷{2}}(ডিজেল V6,3৷{5}}L）WS-218
OE নম্বর: LR038168
নেট ওজন (কেজি): 17.3
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (মিমি): 422.5
- পণ্য পরিচিতি
পণ্য বৈশিষ্ট্যগত পরামিতি:
|
সিরিজ |
ল্যান্ড রোভার |
|
ইঞ্জিন মডেল |
TDV6,3৷{2}}(ডিজেল V6,3৷{5}}L）WS-218 |
|
OE নম্বর |
LR010297 |
|
নেট ওজন (কেজি) |
17.3 |
|
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (মিমি) |
422.5 |
|
টাকু (মিমি) |
70 |
|
সংযোগকারী রড (মিমি) |
63 |
|
স্ট্রোক (মিমি) |
90 |
306DT ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি উচ্চ-গতির ঘূর্ণায়মান চলমান অংশ, তাই এর ভারসাম্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। 9X2QAA ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ক্র্যাঙ্ক আর্মে সেট করা ভারসাম্য ওজন শুধুমাত্র ঘূর্ণন জড় বল এবং তার মুহুর্তের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে, যখন আবর্তনমূলক জড় বল এবং তার মুহূর্তের ভারসাম্যের জন্য একটি বিশেষ ব্যালেন্স মেকানিজম প্রয়োজন, সাধারণত এক বা দুটি ব্যালেন্সার ইঞ্জিনে যোগ করা হয়। . শ্যাফ্ট, এর ঘূর্ণনের দিক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বিপরীত, এবং এর গতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের চেয়ে দ্বিগুণ, যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরার সময় উত্পন্ন পারস্পরিক জড়তা বল এবং মুহূর্ত ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে।
তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সর্বনিম্ন কম্পন এবং সর্বোত্তম চলমান মসৃণতা রয়েছে এবং সাধারণত ল্যান্ড রোভার জাগুয়ার ডিজেলের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ভারসাম্য অর্জন করতে ব্যালেন্স শ্যাফ্ট ব্যবহার করার প্রয়োজন হয় না। তাই, বাজারে থাকা ট্রাক ইঞ্জিনগুলির বেশিরভাগই ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ব্যবস্থা গ্রহণ করে এবং কিছু উচ্চ-সম্পন্ন গাড়িও এই ধরনের ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যেমন ক্লাসিক BMW স্ট্রেইট-সিক্স ইঞ্জিন, মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস ইঞ্জিন এবং তাই।
গরম ট্যাগ: ল্যান্ড রোভার জাগুয়ার ডিজেলের জন্য lr010297 9x2qaa 306dt ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, চীন lr010297 9 ল্যান্ড রোভার জাগুয়ার ডিজেল প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানার জন্য x2qaa 306dt ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
